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此帖已被收录至论坛精选日报-媳妇当车模。想订阅此频道，戳这里了解详情。 新车提车总归要来个大长腿镇楼吧   也许是家里很久之前有一部老别克凯越旅行车的影响，打从自己想买车一开始，便是旅行车的忠实簇拥。 但是老别克毕竟年事已高，而且因为排放的问题，两年前已经置换了，现在仅留下模型作为纪念。 虽然一个叫凯越旅行车一个叫阅朗，但是实际上目前的阅朗就是凯越旅行版的实际后继者，并且拥有相同的后悬挂构架。但是上汽通用可能还是保守了一点，并没有选择明锐旅行版那样继续完完整整的旅行车样式，而是像大众朗行那样走了个类似大两厢的折中设计，所以长度略有不足。因为毕竟，旅行车在国内依然处于叫好不叫座的尴尬地位（主要还是价格问题）。SUV虽然看似已经过了爆发式增长的阶段，但是相信仍然可以大行其道一段时间。作为一个热爱旅行车的人，自然不能只是键盘上敲敲，15年的时候也买了一部斯柯达速派的旅行版。 期间还改了个轮毂降低了些车身 旅行车的侧面线条真是百看不厌 河边小树林二三事 最美的角度 春天的某个午后，用旅行车做最旅行的事情回到正题，一直有想给老婆换车的想法，目标就是10W出头，大两厢或者旅行车，候选有：大众朗逸PLUS两厢，别克阅朗，斯柯达明锐旅行以及比亚迪宋MAX。其实最先看中的是宋MAX，毕竟六座感觉很实用，后排两个座位相对比较舒服。而且配置极高，性价比极高。但是想想毕竟老婆开，虽然尺寸并不大，但是开着个MPV还是怪怪的，而且毕竟家里还有个7座SUV了，另外前不久出来的碰撞结果貌似也对我稍微有些影响，于是作罢。 大众新朗逸PLUS两厢的造型比起老朗行有不小的进步，但是刚上市不久优惠幅度不是很大。而且DQ200干式双离合，虽然目前看似比较成熟，但是总免不了担心，而且买这个车主要行使于上下班的拥堵路段，当你会去想这个问题的时候其实自己内心已经在意了，所以还是作罢。 斯柯达明锐旅行，对于斯柯达来说我是可以接受去不想干式双离合的问题的，毕竟自己开了那么多年，对于这个还是有点感情的。但是国内为了凸显大众的地位，斯柯达简配的惨不忍睹，这我还是能忍。但是最终不能忍的是，引进的居然是SCOUT车型，也就是加高的。作为旅行车，一低遮百丑，你居然弄个加高？ 而且优惠幅度也没有别克大，放弃！ 最后轮到阅朗，其实这个车我反复研究了很多次，前年刚上市的时候就研究过，知道它其实就是老凯越旅行版。说实话担心过三缸问题，但是毕竟同平台的英朗销量那么大，也没爆出过什么负面新闻，再加上巨大的优惠，性价比突然爆棚，在价格面前什么都是可以接受的，于是对比了几家4S店的优惠后就决定是它了。当然老凯越旅行的情怀也是加分选项。  开票金额就是实际优惠好的准确金额，据说进入4月之后优惠好像收窄了。 提回来再稍微冲洗一下 性感的PP，这种“全包围”的尾门营造出比较宽的视觉效果 出去兜下风 要是尾箱再长个10公分就好啦 不得不说开启尾箱时候里面的两个警示灯泡还是挺人性化的，但是简配几十块钱的后备箱隔板实属不该，这点实在不知道怎么想的    各种角度来几张     继续各种角度      驾驶员电动座椅只支持前后调节，总比没有好。。。通常最常用的也就是前后了  据老婆反映抖动是没啥感觉，就是油门调教和本来的车相比不算灵敏，有时候感觉踩下去没反应，不过习惯就好了。 别克的内饰其实还是不错的 后排出风口就不能增加个隔断吗。。。 支持四六座椅放倒 后排空间比较不错，我173，老婆160，很舒适      总的来说，才刚提车，各方面比较满意的，走了单程55公里的左右的高速，油耗可以下降到7.3L，相信渐渐过了磨合期还能更低点，当然平常市区就不指望了。单程10公里的上下班路有时候要开50分钟以上，最短也得35-40分钟。最后上几张之前旅游的生活照，内有黑丝哦        
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